Con la participación del Chaco
Se presentó en el CIMOP el Esquema Director Vial Argentino período 2014-2024
06/08/2015 El Consejo lnterprovincial de Ministros de Obras Públicas recibió a autoridades del Consejo Vial Federal que presentó el esquema de inversión vial, que tiene alcance nacional y provincial, que alcanzaría en su conjunto a los $ 374.219 millones en el periodo 2014-2024, e involucra a obras de corto, mediano y largo plazo.
En Buenos Aires, se efectuó la presentación del E.DI.VI.AR 2014-24, con la presencia de la Provincia en la figura del Lic. Miguel Aquino en representación del ministro Fabricio Bolatti, titular de la cartera de Insfraestructura chaqueña.
Además de tratarse temas inherentes a la propia gestión del CIMOP, el mayor tiempo de debate se centró en la relevancia de los indicadores de obras viales a efectuarse durante el periodo 2014-2024 y que cuenta con un alcance nacional, considerando para ello obras prioritarias en los territorios provinciales y nacionales.
En este sentido, el Lic. Migue Aquino destacó el gran apoyo que otorga el gobernador Jorge Capitanich a los diferentes Consorcios Camineros, que hoy son los artífices de las buenas redes de comunicación terrestre. "Contar con buenos caminos, hace que las cargas lleguen en buen estado y que el transporte pueda desplazarse sin inconvenientes, protegiendo así al propietario del medio y al titular de la mercadería transportada. El Estado aquí participa en una forma muy eficiente, mejorando actividad privada", sostuvo el funcionario.
La presentación realizada por el ingeniero Jorge Rodriguez, en su condición de presidente del Consejo Vial Federal, destaca que esta proyección fue efectuada por cada una de las Direcciones Provinciales y los Distritos Nacionales, en base a reuniones y acuerdos logrados para determinar las obras prioritarias para cada una de las jurisdicciones en el corto y mediano plazo.
Como datos ilustrativos, el Lic. Aquino resaltó que, "acorde a lo destacado por el director del Consejo Vial, desde el año 2003 a 2011, creció el parque automotor en un 95% donde solo en el año 2013, se recuerda se patentaron cerca de un millón de automotores".
"Por otra parte, al producirse el crecimiento del PBI, la actividad del país es mucho mayor y - considerando que la red vial tiene 150 años de antigüedad y que el mayor transporte del país desde la década del '60 se realizan en camiones - el efecto sobre la inversión es aún mucho mayor", agregó.
"Este esquema director, sostuvo el representante chaqueño, es una de las acciones mas relevantes en esta materia, donde la importancia de la red vial, hasta que se potencie las demás vías de transporte, es muy importante. Contar con buena infraestructura en condiciones, no solo permite llegar a todos los rincones del país, sino que abarata los costos de las mercaderías transportadas", subrayó el Lic. Miguel Aquino.
Indicando que, "aunque es importante considerar que este medio no es el mas barato. Por es la forma de lograr la eficiencia en el transporte se logra con la implementación de un sistema multimodal que considere los medios existentes en el país".
Esquema director de obras en todas las provincias.
Obras de corto plazo provincial : $ 52.442 millones
Obras de mediano plazo Provincial : $ 40.125 millones
Obras de largo plazo provincial : $ 48.520 millones
Total: $ 141.088 millones.
En el caso de las obras de carácter nacional, considerando el corto , mediano y largo plazo, en cada una de las provincias argentinas el monto de la inversión total ascendería a los $ 233.131 milones. "Estas obras se realizan en el territorio provincial, aunque se destaca que son de jurisdicción nacional, por ello se les atribuye esta asignación", explicó Aquino.
Obras presentadas para el NEA.
En virtud de la presentación de las diferentes obras a realizarse en cada provincia y en aquellas de jurisdicción nacional, Aquino efectuó una proyección en base a estos guarismos y que se reflejan en el siguiente esquema:
Red Provincial Total NEA : $ 31.705.904.000
Red Nacional Total NEA : $ 35.444.005.000
Total de inversión en el NEA: $ 67.149.909.000 (cifra cercana u$s 7.403 millones)
Análisis general del sistema de inversión vial.
La presentación de este plan Director VIAL Argentino por el período 2014-2024 indica claramente la importancia que le otorga el Gobierno Nacional al sistema de comunicación terrestre en el país.
"Sin embargo, sostuvo el Lic. Miguel Aquino, cabe resaltar que para que la eficiencia llegue a su totalidad, es menester involucrar a los demás medios de transporte. En la combinación del ferroviario, aéreo y marítimo, se consolidan criterios de costos y se maximiza la rentabilidad de todos los sectores de producción que participan en el crecimiento de la economía, donde cada región tiene su particularidad y es ahí donde el Estado debe estar presente para hacer mas eficiente el sistema".
"En el caso del Chaco, se destaca el gran apoyo otorgado por el gobernador Jorge Capitanich, mediante la potenciación de ayuda a los Consorcios Camineros y Rurales que - en su conjunto - dinamizan la economía local y potencian la rentabilidad del productor. Tener buenos caminos es sinónimo de mayor rentabilidad", recalcó Aquino.
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